Wann Dir en elektrescht Gefier kaaft, wëllt Dir et doheem oplueden, a wann Dir praktesch sidd, kann dat nëmmen eng Saach bedeiten: e Level 2 Ladesystem, dat ass eng aner Manéier fir ze soen datt et op 240 leeft volts.Typesch ass déi meescht Gamme, déi Dir mat 120-Volt Laden addéiere kënnt, genannt Level 1, 5 Meilen an enger Stonn Zäit, an dat ass wann d'Gefier dat Dir luedt en effizienten, klengen EV ass.Dat ass wäit net genuch Opluedgeschwindegkeet fir e reng Batterie-elektrescht Gefier dat Honnerte vu Meilen vun der Streck bitt.Mat der rietser Auto an Niveau 2 Opluedstatiounen System, Dir kënnt op 40-plus Kilometer vun Gamme pro Stonn opluede.Och wann e Plug-in Hybrid elektrescht Gefier (PHEV) mam Niveau 1 ka kommen well seng Batterie méi kleng ass, empfeelen mir ëmmer nach d'Geschwindegkeet vum Niveau 2 fir EV Fueren ze maximéieren.Niveau 1 Laden liwwert net genuch Kraaft fir d'Hëtzt oder d'Klimaanlag ze bedreiwen fir d'Kabine an extremen Temperaturen virzebereeden wann se nach ëmmer an d'Netzkraaft ugeschloss sinn.
Ausser Dir kaaft en Tesla, e Ford Mustang Mach-E oder en anere Modell dee mat enger Kombinatioun Level 1/2 mobilen Ladegeräter kënnt, dee mam Auto reest - oder Dir wëllt méi séier Laden wéi déi ubidden - Dir musst een kafen vun Iech selwer, déi un d'Mauer montéiert oder iergendwou an der Géigend wou Dir parken.Firwat braucht Dir dës zousätzlech Ausgaben iwwerhaapt, a wéi wielt Dir een?
Post Zäit: Mee-09-2023