Wielt déi richteg Ladegeräter

De richtege Ladegeräter auswielen kann duerchernee sinn, wellEt gi sou vill Choixen - 32 Ampere, 40 Ampere, 50Ampere, bis zu 80 Ampere.

Wat méi héich ass de Stroum, dest méi séier d'Laascht -awer Dir sollt wëssen wéi vill Kraaft Ären EV kannakzeptéieren.

De Kia EV6 mäi Mann an ech hunn op eng laang Strooss gehollRees, zum Beispill, kann charge vun 10% ze 100% aniwwer siwe Stonnen op engem 40-amp Circuit, während engemToyota bZ4X hëlt ongeféier 11

Stonnen wéinst sengem nidderegenAkzeptanz Taux.

Sidd intelligent: Wann Dir Iwwernuechtung gelueden, e puer extraStonnen ass net sou wichteg, also am meeschte kafenmächtege Ladegeräter ass vläicht net den extra wäertSuen - ausser Dir wëllt Zukunft-

beweis Ärageriicht.

A wann Dir Wunneng Solar hutt, kënnt Dir vläichtÄr EV wesentlech gratis ze laden.

Meng Gedankenblase: Ech besëtzen keen EV, mee ech testen-fuert se déi ganzen Zäit fir d'Aarbecht, also huet et Sënn gemaachfir en Heem Chargeur installéiert ze hunn.

Ech wollt e Smart Chargeur, mat enger spezieller App anWi-Fi Konnektivitéit, also ech kéint Opluedstatiounen Zäitplang umOff-Peakzäiten.

Eng allgemeng Plainte an den Online Bewäertungen, awer,war datt d'Apps glitchy waren oder de Chargeurgéif net un Wi-Fi konnektéieren.

Ech hunn de ChargePoint Home Flex gewielt, e WunnhausModell vun enger Mark bekannt fir säi PublicOpluedstatiounen Reseau, well ech schonn deintuitiv ChargePoint App op mengem Telefon.

Et huet nach ongeféier eng Dosen Versich gedauert fir erfollegräich ze sinnVerbindung der Eenheet ze Wi-Fi.

Ech hunn och e Ladegerät gewielt, deen ech kéint pluggen, éischterwéi d'hard-wired Versioun, fir maximalFlexibilitéit (kuckt Foto uewen).

Déi ënnescht Linn: Ech hunn $ 1.500 bezuelt ($ 700 fir de Ladegeräter,plus $ 800 fir Installatioun, déi war relativeinfach ouni onerwaart Käschten).

16A 5m IEC 62196-2 Type 2 EV Elektresch Auto Ladekabel 5m 1 Phase Typ 2 EVSE Kabel