Wou ass e Ladegeräter

D'Kraaft vun Ärem Auto sollt ëmmer einfach sinn, egal ob Dir et mat Elektronen oder Benzin fëllt.Wann et en Elektroauto ass, sollt Dir fäeg sinn eng Kreditkaart ze swipen, de Kabel unzeschléissen an Äert Gefier wäert just ... laden.An et funktionnéiert tatsächlech esou eng uerdentlech Quantitéit vun der Zäit.

Leider net ëmmer.Et gi inkompatibel Ladegeräter, verschidde Ladegeschwindegkeet an Akronym Iwwerlaascht.(Ass dat eng CCS oder NACS? Firwat kann ech CHAdeMO net fannen wann ech et brauch a firwat ass et esou geschriwwen?) Et gi séier Ladegeräter déi net ëmmer ganz séier sinn - awer et ass net ëmmer dem Ladegeräter Schold.Och, wéi bezuelen ech fir dëst?Wou ass iwwerhaapt en Ladegerät?

Vill Problemer gi geléist a vill sënnlos Duercherneen gëtt ausgestrahlt wéi d'Industrie sech ausdehnt an d'Standarden averstanen.Awer aner Differenzen kommen just mat der Technologie a wäerte wahrscheinlech ëmmer sou sinn.

Ëmfroe vum JD Power weisen datt, trotz ëmmer méi EV Ladegeräter verfügbar sinn, EV Besëtzer tatsächlech manner zefridden mam ëffentleche Laden ginn.Wann et ëm d'Zefriddenheet vum Konsument kënnt, ass EV Laden an enger ganz schlechter Firmefirma.

"Si sinn nach ëmmer um ganz nidderegen Enn an dat ass am Verglach mat e puer notoresch niddereg Zefriddenheetsindustrie, wéi Telekommunikatioun a Kabel Ubidder," sot de Brent Gruber, Managing Director vun elektresche Gefiererfahrung bei JD Power.

E Mangel u Ladegeräter bleift awer déi gréisste Plainte, sot de Gruber.Et gi ongeféier 144.000 ëffentlech EV Ladegeräter an den USA, laut dem Department of Energy.Ongeféier 42.000 vun deenen sinn a Kalifornien.Staaten wéi Mississippi a Montana - zouginn vill manner Populatioun mee d'Leit mussen nach do fueren - hunn nëmmen e puer honnert.

16A 32A 20ft SAE J1772 & IEC 62196-2 Charging Box